崇賢至東湖路連接線二期工程SG01標(biāo)樁基施工順利完成

2023-03-09

2022年1月11日晚上23時(shí)50分，隨著最后一根導(dǎo)管的拆除，崇賢至東湖路連接線二期工程SG01標(biāo)樁基施工順利完成。

本標(biāo)段樁基共459根，其中樁徑為1.2m、1.5m、1.6m、2.0m，除金家角河為摩擦樁，其余均為嵌巖樁，自2020年12月28日開工以來，項(xiàng)目部投入五臺(tái)套旋挖鉆機(jī)，樁基施工人員八十多人進(jìn)行樁基施工，針對(duì)地質(zhì)條件復(fù)雜,粉沙層過厚的情況下，項(xiàng)目總工多次組織技術(shù)攻關(guān)論證，采用膨潤(rùn)土人工造漿護(hù)壁防止孔壁坍塌，二次清孔采用氣具反循環(huán)泥沙分離器清孔，孔內(nèi)的泥漿在樁基砼澆筑前符合施工規(guī)范，泥漿比重小于1.1，泥漿的含砂率小于2%.粘度不小于25S，孔底的沉渣厚度小于5cm。

項(xiàng)目部在施工過程中在保證進(jìn)度的同時(shí)，狠抓工程質(zhì)量，成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，并明確各職能部門職責(zé)，以及對(duì)施工班組的要求。加強(qiáng)施工前的技術(shù)和安全交底，加強(qiáng)過程控制和指導(dǎo)檢查，抓好原材料的源頭控制，規(guī)范工序要求，嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度，對(duì)首件進(jìn)行總結(jié)、優(yōu)化，極力創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)、精品工程，充分保障了工程質(zhì)量。

項(xiàng)目部還克服了施工中電力、水務(wù)、通訊管線遷改緩慢等重重困難，主動(dòng)出擊，整合資源，各個(gè)擊破，遷改完成一處，立即組織施工一處。隨著樁基施工的順利完成，為下一步承臺(tái)、墩柱及現(xiàn)澆箱梁施工打下基礎(chǔ)。